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Asiana 214 Crash: il pilota dice di essere stato accecato dalla luce

Asiana Crash NTSB Front

** Per gentile concessione di NTSB **

Il Consiglio nazionale per la sicurezza dei trasporti ha rivelato mercoledì che il pilota Asiana ai comandi di Boeing 777 che si è schiantato all'aeroporto internazionale di San Francisco durante il fine settimana ha detto agli investigatori di essere temporaneamente accecato da una "luce intensa" nell'approccio mentre superava i 500 piedi.

La presidente di NTSB, Deborah Hersman, ha detto che non è chiaro cosa potrebbe aver causato la luce e si è rifiutato di speculare sulla sua possibile fonte quando le è stato chiesto se un laser potrebbe essere il colpevole. Inoltre non è chiaro il motivo per cui i piloti non hanno immediatamente eseguito un approccio mancato a quel punto. Hersman ha fatto i suoi commenti durante una conferenza stampa quotidiana sul crash dell'Asiana Flight 214, che ha provocato due morti e altri 168 feriti.

Hersman ha anche detto che il 777 ha iniziato il suo approccio leggermente alto ma poi è sceso troppo in basso mentre si è allontanato anche lateralmente dal percorso di avvicinamento. I piloti hanno notato tre luci rosse PAPI, e il pilota volante, identificato da Asiana Airlines nel ruolo del capitano Lee Gang Guk, ha alzato il muso ma ha lasciato le leve del motore al minimo. Il capitano della formazione nel posto giusto, Lee Jeong-min, ha detto agli investigatori che ha ipotizzato che l'autotrapianto avrebbe mantenuto la velocità di avvicinamento selezionata di 137 nodi, ha detto Hersman.

Gli investigatori lunedì hanno detto che il 777-200ER stava volando ben al di sotto della velocità relativa all'obiettivo al momento dell'incidente. A 500 piedi la velocità dell'aereo era di 134 nodi. Il 777 rallentò ad una velocità minima di 103 nodi prima che il jetliner si schiantasse contro una diga ben al di sotto della pista. L'NTSB sta esaminando le informazioni sul registratore di volo per determinare cosa è successo durante l'avvicinamento e se le azioni dell'equipaggio o l'automazione della cabina di guida hanno avuto un ruolo nell'incidente.

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